恒行6

        波罗的海业务海运买卖所干散货运价指数.BADI周五转为着落不外海岬型市场依然因中国的铁矿石和煤炭需要旺盛而受到支持. 
        经纪商暗示船只供给增长的措施超过商品需要势将在将来数月令干散货运费升幅受限而经济面的不确定性更会增添阻力.
        波罗的海干散货运价指数着落8点或0.37%至2153点.
        近期船运市场涨势是受到澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口增长提振海岬型市场所推动.日本的煤炭进口亦升高.
        澳洲造作业今年稍早受洪灾滋扰而日本工业原物料进口需要则因地震而受影响.
        Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth暗示:"瞻望今年第四时我们预计铁矿石价值着落加之国内产量降落将对海岬型市场组成利好因而我们将第四时的运价预估从逐日1.3万美元上调至2.6万美元."但他并称上行势头将在明年第一季放缓.
        波罗的海海岬型船运价指数.BACI周五幼涨1点海岬型船舶日均匀获利为30975美元本月稍早曾触及2010年11月以来最高.
        海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物重要是铁矿石和煤炭.
        波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.55%该型船舶均匀获利为16215美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨重要货物是煤炭和谷物.